Obilaznica Bihaća, dionica Izačić – Kamenica

plavo obojeno je trasa brze ceste od graničnog prelaza Izačić preko Bihaća do Sarajeva i dalje
plavo obojeno je trasa brze ceste od graničnog prelaza Izačić preko Bihaća do Sarajeva i dalje

Početkom ove godine ponovno je aktualizirana tema izgradnje zaobilaznice grada Bihaća za koju je projekat uradio IPSA institut pod nazivom “Glavni projekat ceste M5 Izačić – Bihać – Orljani za dionicu Izačić – kamenica -Vrkašić – B.Polje” a na osnovu tendera od prije deset godina koji je objavila JP direkcija cesta FBiH iz Sarajeva. Vlada Federacije BiH je ovaj projekat također uvrstila u Strategiju razvoja za period 2010 – 2020 godine gdje se planiraju sredstva za izgradnju magistralne ceste M5 Izačić – Kamenica – Orljani (Obilaznica Bihaća) za dionicu od Izačića do Kamenice u dužini 7,5 km za 41 milion KM te dionicu od Kamenice preko Vrkašića do Orljana u dužini 8,5 km za 44 milion KM.

Iz tendera za glavni projekat ove obilaznice može se vidjeti da je predviđena izrada projektne dokumentacije:
LOT 1 glavni projekat mostova na cesti M5-obilaznica Bihaća, dionica Izačić- Kamenica (6 mostova raspona cca: L1=220 m; L2=120 m; L3=70 m; L4=190 m; L5=20 m i L6=140 m)
LOT 2 glavni projekat tunela na cesti M5-obilaznica Bihaća, dionica Izačić-Kamenica (1 tunel dužine cca 200 m). Prema ovom projektu od graničnog prelaza Izačić do Kamenice predviđena je gradnja nove brze ceste u dužini od 7,5 km na kojoj bi se nalazilo šest mostova i jedan tunel sa dužinama ko što je opisano. Na karti možete vidjeti trasu brze ceste od graničnog prelaza Izačić preko Bihaća, Bos. Petrovca, Ključa do Sarajeva i dalje koja je obojena plavom bojom.

Provjerite također

RH je još u Daytonu diskretno pokušala “provući” H.R.H.B.

Prema onome što smo gledali ‘90-ih: ZVAO SE TREĆI ENTITET, ILI H.B., ISTI VRAG, BILO …